北京时间今日凌晨,特斯拉正式发布其“宏图计划”第四篇章(Master Plan Part 4 ,简称“宏图4 ”)的完整文件 。文件封面图上,一款Optimus机器人正打开汽车后备箱。
相比前三篇章更多着墨于新能源汽车以及可持续能源生态系统,此次文件关于AI和机器人内容占比明显提高。其于开篇提到,特斯拉故事的下一篇章 ,将创造一个人类才刚刚开始想象的世界,并以前所未有的规模实现。目前正在打造把AI带入物理世界的产品和服务 。
关于产品开发,“宏图4”确立了公司“用技术解决现实问题”的原则。比如自动驾驶汽车 ,可以改善交通的可负担性、普及性和安全性,同时减少污染;而人形机器人Optimus,则能够改变人们对劳动的认知 ,尤其是能帮助人们摆脱枯燥或危险的工作。特斯拉指出:“为了进一步加快创新,我们打造的每一款产品都比上一款更高效 、更可持续 。”
值得一提的是,就在“宏图4 ”发布之际 ,马斯克重申了机器人业务在特斯拉的战略地位。他表示,FSD和Optimus的规模化将是最为重要的事项,因为未来特斯拉约80%的价值将来自Optimus机器人。
特斯拉认为 ,通过借鉴汽车行业的规模化生产经验,大规模生产机器人以替代人类劳动力是可行的 。其最终目标是建立一个全新的、由机器驱动的生产体系,从而实现生产力的指数级增长。在利雅得举行的沙特-美国投资论坛上,马斯克曾大胆预言 ,人形机器人数量最终将达到数百亿。
今年以来,马斯克数次发声描绘Optimus机器人的规模化愿景 。3月21日,其表示特斯拉2025年目标生产5000台Optimus ,2026年计划将产量提高至今年的10倍,即5万台。4月23日,马斯克又再度声称 ,预计到2029年,Optimus机器人每年产量将达100万台。
从人形机器人研发进展来看,Optimus 3被普遍视作特斯拉最新设计 。在今年第二季度电话会议上 ,特斯拉表示,Optimus 3设计已基本定型,正积极推动原型机发布和量产计划 ,预计将于今年底正式落地。随后,马斯克也否认了Optimus 3“设计存在重大缺陷”的传闻。
东方证券表示,由于特斯拉机器人的设计更加面向实际场景,因此Optimus 3一旦落地将成为全球参考的重要对象 ,人形机器人的结构和设计方向也有望从目前的“多种多样”逐渐聚拢。此外,在人形机器人定型以后,行业将进入销量上升期 ,为了更好的打开市场,预计人形机器人的价格也将逐渐下降,届时行业内的供应链将走向集中 ,板块格局的确定性将得到提升 。
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